„Microsoft Flight Simulator“ pagaliau grįžo 2020 m. Kilimas ir tūpimas yra sudėtinga skraidymo dalis. Štai kaip sėkmingai pakilti.
Naujausia „Microsoft Flight Simulator“ išleido. Naudojant „Bing“ duomenis, tai leidžia žaidėjams skristi visoje žemėje , imituojant 1,5 milijardo pastatų ir 37 000 oro uostų. 30 oro uostų buvo pagaminti rankomis, o žaidėjai gali pasirinkti 20 skirtingų lėktuvų. „Deluxe“ ir „Premium Deluxe“ versijose yra naujų lėktuvų ir daugiau rankų darbo oro uostų.
Paklauskite piloto, kokia yra sunkiausia skraidymo dalis, ir jis greičiausiai jums pasakys, kad tai yra kilimas ir nusileidimas. Iš tiesų čia įvyksta daugiausia orlaivių avarijų. Žinojimas, kaip sėkmingai pakilti, yra būtinas norint išlaikyti sklandų skrydį ir netikėtai susitikti su elektros linijomis, pastatais, šalia esančiu kalnu ar žeme.
Pasirengimas kilimui „Microsoft Flight Simulator“
Kylant reikia atsižvelgti į daugelį dalykų. „Microsoft Flight Simulator“ siekia būti kuo tikroviškesnis. Žaidėjai, turintys vairasvirtę ir droselį, gali priartėti prie tikrosios patirties, tačiau nesijaudindami, kad ausys iššoks. Tačiau žaidėjai gali naudoti pelę ir klaviatūrą, „Xbox One“ valdiklį, „Xbox One“ valdiklį imituojantį „PlayStation 4“ valdiklį ir tikriausiai kitus.
Sėkmingas pakilimas daugiausia priklauso nuo lėktuvo tipo ir oro uosto. „Savage Cub“ yra dvi sėdimos vietos, viena skirta pilotui ir viena keleiviui / antram pilotui. Jis gali būti skraidomas oru per kelias sekundes ir tam reikia tik trumpo kilimo ir tūpimo tako. Lėktuvui, tokiam kaip „Boeing 747-8 Intercontinental“, galinčiam vežti iki 467 keleivius, reikalingas ilgesnis kilimo ir tūpimo takas, jis važiuoja visai kitaip.
Gera mintis žaisti per mokomąsias programas, nes jos yra puikus būdas supažindinti žaidėjus su skraidymu ir leidžia žaidėjams greitai išbandyti įgūdžius, jei jie sugenda.
KTT pasirinkimas „Microsoft Flight Simulator“
Pirmiausia žaidėjas privalo taksi važiuoti taku. Prieš judėdami įsitikinkite, kad stovėjimo stabdys buvo išjungtas. Norėdami valdyti orlaivį ant žemės, žaidėjas naudoja vairo valdiklius, nes lėktuvo ratai nesisuka taip, kaip automobiliai.
Žaidėjo pasirinktas kilimo ir tūpimo takas priklauso nuo vėjo. Žaidėjai nori kuo labiau pakilti į vėją. Sutrumpintai aerodinamikos pamokai lėktuvo sparnai lenkiami labiau viršuje nei apačioje. Lėktuvai skrenda dėl to, kad oras juda sparčiau nei sparnas, o ne po apačia, o tai sukelia keltuvą. Pakilus į vėją, oras dar sparčiau juda per sparną, o tai leidžia lėktuvui pakilti greičiau, kad žaidėjas neišbėgtų iš kilimo ir tūpimo tako. Kai kuriuose lėktuvuose yra prietaisai, nurodantys vėjo kryptį, tačiau žaidėjai taip pat gali pažvelgti į vėjo kojinę, esančią šalia kilimo ir tūpimo tako. Nustačius vėjo kryptį, važiuokite taksi į tinkamą kilimo ir tūpimo taką.
Ar kada susimąstėte, ką skaičiai reiškia kilimo ir tūpimo take? Pagal kryptį jie atitinka sutrumpintus laipsnius ratu. Taigi, jei pilotas būtų 27 kilimo ir tūpimo take, jis būtų nukreiptas į vakarus, nes apskritime yra 270 laipsnių kampas. Pradedant nuo priešingo galo, nukreipto į rytus, būtų kilimo ir tūpimo takas 9 (90 laipsnių). Jei yra du lygiagrečiai kilimo ir tūpimo takai, kuriuos galima rasti tarptautiniuose oro uostuose, jie paprastai žymimi kaip 27L ir 27R kairiesiems ir dešiniams.
Kilimas „Microsoft Flight Simulator“
Kai žaidėjas pasieks kilimo ir tūpimo taką, jis įsitikins, kad jis yra laisvas, ir tada išsirikiuos kilimo ir tūpimo tako centre. Kai jie bus pasirengę kilimui, jie įjungs droselį ir naudos vairus, kad liktų kilimo ir tūpimo tako centre, kol pasieks norimą greitį. Tada jie švelniai traukia jungą (arba lazdą), siekdami, kad prietaisų skydelis būtų keli centimetrai virš horizonto, kad sklandžiai kiltų. Atminkite, kad daugelis lėktuvų, kaip ir realiame gyvenime, šiek tiek traukia kairėn. „Microsoft Flight Simulator“ imituoja tai, todėl žaidėjui reikės kompensuoti.
Jei atrodo, kad tai reikia imtis iš karto, taip yra. Štai kodėl profesionalūs pilotai yra plačiai apmokomi. Laimei, žaidimas gali automatizuoti kai kuriuos procesus, todėl žaidėjai gali pakoreguoti sunkumus, jei nenori valandų valandas aiškintis. Pvz., Pilotai realiame gyvenime turi prieš skrydį pateiktų kontrolinių sąrašų, tačiau žaidėjai „Microsoft Flight Simulator“ gali paprašyti, kad dirbtinis intelektas tuo pasirūpintų, jei nori, kad galėtų patekti į linksmą dalį: skraidymą.
Tęskite praktiką ir nebijokite klysti. Laimei, tai yra treniruoklis. Skirtingai nuo realaus gyvenimo, įstringa „Microsoft Flight Simulator“ nėra didelė problema, nes žaidėjai visada gali bandyti dar kartą. Net profesionalūs pilotai, skraidantys komerciniais lėktuvais, simuliatoriuje praleidžia nemažai laiko.
„Microsoft Flight Simulator“ dabar yra asmeniniame kompiuteryje.