„Need For Speed Payback“ iššvaisto savo galimybes, pirmenybę teikdamas grojimo, lošimų ir grobio dėžėms, o ne žaidimams, istorijoms ir progresams.
2017-ieji yra vieni didžiausių ir įdomiausių vaizdo žaidimų metų, ir tai apima ir lenktynių žanrą. Be naujo įrašo programoje „Forza Motorsport“ franšizė, palaikanti naujausią ir geriausią konsolės aparatinę įrangą („Xbox One X“), yra Projektų automobiliai tęsinys, naujas Puikus turizmas žaidimą, o praėjus metams nuo rinkos, EA ir kūrėjas „Ghost Games“ sugrąžino Reikia greičio serija su „Need For Speed Payback“.
Atsižvelgiant į nevienodą reakciją į išskirtinį „PS4“ „Gran Turismo Sport“ , siaubinga progresavimo sistema „Forza Motorsport“ 7 yra savęs žudymas ir nišinė prigimtis Projektų automobiliai 2 , „Need For Speed Payback“ turėjo unikalią galimybę kaip pagrindinis daugiaplatformis „trigubas A“ pavadinimas iš tikrųjų užkariauti rinką. Bet taip nėra.
Susiję: „Need for Speed Payback Gameplay Trailer“
„Need For Speed Payback“ prasideda gana tvirtai ir atkreipia dėmesį į keletą pagrindinių kritikų dėl „serijos perkrovimo“ 2015 m. Istorijos kampaniją galima žaisti, pavyzdžiui, neprisijungus, ir istorija prasideda išmesdama žaidėjus tiesiai į veiksmą, kad pristatytų kelis vairavimo stilius ir tris jo veikėjus. Čia yra drifto specialistas Macas, pabėgimo vairuotojas Jessas ir pagrindinis personažas, tikslus vairuotojas Tyleris.
Visureigių transporto priemonių pritaikymas
Žaidimas dvigubai prilygsta kinematografiniam veiksmui ir atneša istoriją ir lengvai žaidžiamą lenktynių patirtį, į kurią malonu žiūrėti, kai žaisti. „Need For Speed Payback“ iš esmės yra interaktyvus Reikia greičio filmas ir artimiausias dalykas, kurį rasite a Greiti ir įsiutę žaidimą šiais metais (remiantis ankstesniais filmais, kur, žinoma, buvo daugiau automobilių ir policininkų).
Istorija sukasi apie suklydusį automobilio apiplėšimą ir lenktynininkų ekipažus, kovojančius su „The House“ - organizacija, kuri pelnosi iš suklastotų lenktynių išgalvotame žaidime Las Vegase. Didžioji dialogo dalis yra verta ir kartais tiesiog baisi kalbant apie „automobilio pokalbį“, tačiau apskritai tai yra visiškai naudinga judinant žaidėją kartu ir suteikiant priežastį bei motyvaciją automobilio veiksmui. Žaidimas taip pat gali pasigirti puikiu garso takeliu, kuris puikiai tinka įspūdingiems vaizdams ir garso efektams, kad būtų gražus stilius, išsiskiriantis iš kitų didžiųjų lenktynininkų šį atostogų sezoną.
Ar „Speed Payback“ vairavimo poreikis yra geras?
Kalbant apie žaidimą, vairavimas yra greitas ir atleistinas. Iš trijų didžiųjų šio sezono lenktynininkų „Need For Speed Payback“ yra lengviausia paimti ir žaisti vairavimo mechanikų požiūriu. Tai labai nerealu, todėl jokiu būdu tai nėra simo lenktynininkas ir jis nebando būti. Ypač kai kalbama apie nenuoseklų dirbtinį intelektą, dėl kurio kartais yra bausmė ar neįmanoma atlikti šalutinių iššūkių.
Automobiliai lengvai važiuoja pro daugelį objektų - nuo lengvų stulpų iki tvorų - ir gali atsimušti nuo sienų, nenukentėję. Posūkis yra jautrus, o laužymas ar rankos palaužimas yra labai uolus, todėl staigius posūkius lengva valdyti ir jis puikiai tinka žaidimo stiliui.
Žaidėjai gali rinktis iš kelių trečiųjų asmenų fotoaparato kampų vairuodami arba pirmo asmens gaubto vaizdo, o tinkama valdiklio lazda leidžia sklandžiai ir lengviau žiūrėti aplinkui ar į šonus, nei kitus rinkoje esančius žaidimus. Deja, skirtingai nei konkurencija, „Need For Speed Payback“ neturi savo automobilio interjero, todėl nėra patirties automobilyje. Atsižvelgiant į žaidimo tipą, jis, be abejo, nereikalingas.
Kalbant apie žaidimo struktūrą, nors istoriniai ritmai daugiausia lemia automobilius ir vietas, „Need For Speed Payback“ naudoja kontrolinių taškų sistemą (ir tokius dalykus kaip greičio matuokliai), kad nukreiptų žaidėjus objektyviais keliais. Už važiavimą per šiuos įvairius kontrolinius punktus ir mušimo laiką žaidėjai uždirba žvaigždžių įvertinimą. Žvaigždės pelnė prizą žaidime.
Priešingu atveju pasaulis yra atviras. Po pamokos ir istorijų įvadų žaidėjai gali pasiekti ir tyrinėti „Need For Speed Payback“ žaidimo žemėlapis. Tarp pagrindinių lenktynių ir pasakojimų segmentų yra kolekcionuojamų daiktų ir mini renginių. Čia nukrenta jaudulio lygis.
Greičio atsipirkimui reikia sugadinti šlifavimo ir grobimo dėžes
Kai tik „Need For Speed Payback“ žemėlapis pradeda pildytis, žaidimo tempas sustoja. Yra daugybė piktogramų, kurias reikia atlikti pasikartojančiai veiklai, tačiau tai yra pagrindinis žaidimo progresas, kuris jį tikrai žudo. Žaidėjai, norėdami dalyvauti pagrindinėse lenktynėse, gali greitai įsigyti kiekvieno tipo automobilį (ty greitį ir visureigį), tačiau norint iš tikrųjų konkuruoti, žaidime reikalaujama, kad žaidėjai padidintų pasirinktos transporto priemonės „lygį“. kiekvienoje klasėje.
Tai galima padaryti dviem būdais: paprasčiausiai nusipirkdami geresnį automobilį parduotuvėje, kuriai reikalingi eksponentiškai daugiau kreditų (jūsų laiko valandos), nei mokama žaidimo veikloje, arba įsigyjant automobilio naujovinimus („greičio korteles“) juos įsigyjant ar uždirbant. renginiuose. Pavyzdžiui, baigus varžybas, ekrane pasirodo trys apverstos kortos, o žaidėjai gali atsitiktinai pasirinkti vieną iš atsitiktinių apdovanojimų, tikėdamiesi, kad jų transporto priemonėje viena statistika taip lengvai padidės. Tai savavališkai, kvailai ir jaučiasi visiškai ne vietoje. Žaidėjai negali kontroliuoti savo transporto priemonės eksploatacinių savybių ir, dar blogiau, tai yra lėtas ir neįdomus procesas, kuris greitai išjungė mus iš žaidimo.